Z2 シェイクダウンの報告です。

こんにちは社長の松島です。



風は3月中旬の少し冷たいものですが、
お日様はポカポカ暖かい昨日の私の休日でした。

そして待ちに待った・・・・、


e0206847_09072516.jpg
Z2 シェイクダウン



ティナ様と午前11時に出発しました。

これから書くのはインプレッションと言うZ2の評価ではなく、
あくまでもヘタレ自転車乗りの私の感想です。

自転車に興味の無い方はスルーしてくださいね。(^.^)

感想と言ってもたくさんの種類のロードバイクに乗った経験があるわけでもないので、
以前乗っていた同じくZ2の旧105(10速仕様)デュラエースDi2との比較です。

まず一番は乗り心地の良さ!!

もともとFELTのZシリーズはレース系のFシリーズに対して、
ゆったり乗るコンフォート系を目指しています。

しかし旧Z2はクリンチャーに対して今回はディスク仕様。
ホイールは旧RS81,今回FULCrUMのレーシング5。

絶対重量は少し重くなりあとホイールの違いからか、
踏み込んだ瞬間のスパッと反応するのは旧の方です。

走り出すと何も気にかかりませんが、
キビキビした動きが好きに人にはゆるい感じがすると思いますが、
そんな人はそもそもコンフォート系のZシリーズは選びませんからね。

しかしタイヤも23Cから25Cにしたからか、
乗り心地は随分と良くなりました。

ブレーキに関しては旧のデュラもカチッとしたブレーキ性能でしたが、
やはりディスクは制動力の幅広さは安心とともに、
ギクシャクしないブレーキングも心地良いです。

そしてULTEGRA Di2 34T ですが、
今までどうしてもダンシングしないと登れない50m弱の劇坂を、
シッティングのまま登りきる事が出来ました。

あとセミオートマですが、
フロントインナーでリヤをシフトアップしていくと、
7速でピーッと機械音がして、
8速にあげようとするとフロントがアフターにあがり、
リヤは5速に落とします。

チェーンのねじれと、
テンションが弱くなりチェーンのたわむのを少なくして、
伝達効率を上げるためだそうです。

基本走力のあまり無い私の様なライダーが、
ゆっくりとロングライドをするにはバッチリのタイプだと思います。

e0206847_09474581.jpg
あとaero-R1ヘルメットですが、
視界はレンズ付サングラスとは比べ物になりません。
そりゃあ普段メガネをかけていると同じですからね。

ただフッアションとしてのサングラスを考えると、
それも捨てがたいのですが・・・・、


そして昨日はZ2のシェイクダウンでしたが、
もう一つ昨年から4ヶ月近くもロングライドしていない、
ヘタレライダー松島の2018年モデルのシェイクダウンともなりました。(ー_ー)!!

冬シーズンとなっても週2回のスイミングレッスンは欠かさず、
休日も出来る限りウォーキングなどして身体を動かしていたのですが・・・・、



ぜんぜん、あきまへん!!(+o+)



やはりペダルを漕ぐのに使う筋肉と、
スイミングやウォーキングで使う筋肉は違うようです。

もともと走力がそんなにない私のレベルでは、
シーズンが始まってから数回ロングライドをすれば、
かなり昨年の秋の走力まで戻ると思いますが、
シーズン中しっかりと走り込んでいる人は、
やはりシーズンオフにはローラーを回す必要があるでしょうねぇ。

で最後に自転車ライドとは別にこの時期アウトドアだと、
最悪なのが・・・・、


花粉症!!(T_T)




花粉予報では昨日は、


非常に多い!!




ティナ様も私も今シーズン最悪の症状の中でのシェイクダウンとなりました。(-_-メ)

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by matsushimaboss | 2018-03-15 10:31 | Comments(0)


画像一枚でつぶやきます。毎日更新が社員からの命令です。いきなり挫折の予感(笑)


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