自転車車検制度のその後は・・・・、

こんにちは社長の松島です。



今年の春から山陰両県で初めて取り組んだ、
益田市全中学校での通学自転車の車検制度が、
地元紙の山陰中央新報の今日の朝刊で紹介されました。

e0206847_955196.jpg


「整備の流れできる」の見出しにありますように、
スキームとしてはできたのですが、
まだまだ運用面で問題点も出てきます。

私も実際に某中学校で点検をして、
悩んだ事がありました。

今までも点検はしてきたのですが、
その中でブレーキワイヤーが伸びてブレーキレバーの遊びが多すぎるとか、
ブレーキシューが摩耗していて近い将来交換が必要な状態などは、
整備が必要のチェックをしてきました。

しかし今回の車検制度では、
チェックをされた箇所は整備をしないと、
通学用自転車として使用は認められない制度となっています。

整備をすれば当然料金がかかります。
その整備をするのは、チェックをした我々業者となるのです。

ライトが点かないとか、ペルが壊れている、
ブレーキワイヤーが切れているなどは当然ですが、
それ以外の調整が必要とか、将来交換が必要とかの部分に関しては、
安易にチェックをしないようにしました。

次の点検は一年後ですが、
将来整備は必要にはなるが、
ベストではないものの今現在は使用に耐えられる、
と判断した箇所にはチェックをつけませんでした。

この問題を突き詰めていくと、
ブレーキレバーの遊びは〇cm以内とか、
ブレーキシューの厚みは〇mm以上などの、
数値化して客観的な判断が必要となってきてしまうのでしょうが、
あまり複雑な仕組みにしてしまうと運用が滞ってしまう恐れもあります。

まだ取り組んだばかりで今からなのでしょうが、
車検制度に頭を悩ます、
自転車商協同組合益田支部長の松島なのでした。(-"-)
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by matsushimaboss | 2015-07-10 09:32 | Comments(1)
Commented by f30-tora,根岸 at 2016-09-19 12:58 x
知人からあなた様の「自転車車検制度」の情報をもらってお便りしています。ブログを見ていただき、一度お便り頂ければ幸いです。


画像一枚でつぶやきます。毎日更新が社員からの命令です。いきなり挫折の予感(笑)


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